Колонка Хейкки после Гран При Австралии
Мой первый Гран При был катастрофой. Гонка была грязной, и я собираюсь попытаться забыть ее как можно быстрее.
Было стыдно, что это случилось в моем дебютном Гран При. Было бы лучше начать сезон более успешно, но все пошло не так с начала и до конца.
Все были разочарованы. Я не ожидал от кого-нибудь слов “Отличная работа”, или “Это часть учебного курса”.
Я понимаю их разочарование. Я разочарован больше, чем кто-либо, но я не собираюсь опускать голову и грустить.
Я имею достаточно опыта, как тест-пилот, чтобы сделать работу гораздо лучше, чем я сделал в Мельбурне, но, к сожалению, существует слишком много ошибок, которые мне стоили времени.
Я не думаю, что узнал много в прошлые выходные, кроме того, что может пойти не так. Не так много можно почерпнуть от прошлого гоночного уик-энда. Я закончил гонку, и это всё.
Я знаю, что могу выступать гораздо лучше. Я не потерял уверенности в мои собственные способности.
Но я покончу с этим и просто перейду к следующей гонке. Вернусь и снова окажусь в игре.
Все началось с квалификации. Я просто не была достаточно быстр. Я не смог квалифицироваться в top 10. Потом я погряз в траффике на всю гонку и сделал слишком много ошибок.
Когда я квалифицировался 13, я знал, это будет трудно достойно выступить, но это было много хуже, чем я ожидал.
Я думал, я смогу попасть в очковую зону, и если бы все прошло хорошо закончить ближе к пятому место, где финишировал Физи.
Я рассчитывал на шестое-седьмое место с учетом хорошей стратегии и хорошей скорости. Но этого не случилось.
Меня развернуло в конеце стартовой прямой, а вскоре после этого я проехался на травке, в итоге я оказался десятым.
Я, вероятно, потерял от пяти до 10 секунд при всех ошибках. Но в любом случае результат не был бы иным. Я должен был финишировать девятым.
Было необычно для меня. Я сделал слишком много ошибок, которые обычно не делаю. И скорость также, как правило, лучше, чем она была.
Я пытался давить как мог. Наши машины не так быстры, как лидеры, но это лучше, чем те, где я финишировал.
Мы примерно одинаковы скоростью с BMW Saubers. Похоже, Ferrari немного впереди, а затем McLaren, BMW, а затем и мы.
Я думаю, что мы можем бороться с BMW и в хороший день, возможно, бороться с McLaren. Третие или четвертые - вот где мы как ожидалось будем.
У нас сильная команда и мы не сломаемся после первой гонки.
Нет никакой магии. Нам просто нужно убедиться, что все пойдет лучше. Это очень важно.
У нас будут тест до следующей гонки в Малайзии. Мы должны подготовить еще более внимательно, - и прежде всего я сам - чтобы убедиться, что я вернусь к обычной форме, а затем делать работу в Малайзии.
В Мельбурне мы имели некоторые проблемы в свободной практике в пятницу, и, надо надеяться, мы получим чуть больше времени, в Малайзии нужно провести хороший уик-энд, а затем после этого пройти квалификацию без ошибок.
Как только я окажусь в лидирующей группе, всё будет ОК. Гонки намного проще без медленных болидов перед вами - легче держать хорошую скорость.
У побуду в Сиднее за неделю до того, как лететь к Куала-Лумпуре.
Со мной мой тренер, так что мы собираемся делать некоторые упражнения. Моя семья здесь тоже, поэтому я полагаю, мы посмотрим некоторые достопримечательности города.
По правде, я бы провел ещё одну гонку завтра, чтобы вернуться в ритм. Я не могу дождаться тестов, хочу вернуться в болид.
