Колонка Хейкки #1
Привет! Меня зовут Хейкки Ковалайнен и я буду гоняться в чемпионате Формулы 1 2007 года за команду Renault.
Я также буду писать про мой опыт на сайте BBC Sport. Я поделюсь с вами моими новостями, мыслями и чувствами на протяжении всего года. Я очень рад.
Некоторые из вас вероятно не знают обо мне.
Это будет мой первый год в Формуле 1 после четырех лет проведенных в программе поддержки пилотов Renault, и я займу место Фернандо Алонсо, чемпиона мира.
Мне нравится гоночный стиль Фернандо, его манера управления болидом и выступление в гонке поражают меня. Это именно то, с чего нужно брать пример.
Вне болида, я вполне спокойный человек, но за рулем я агресивен и никогда не сдаюсь. Я борюсь до конца и пытаюсь выжать максимум.
Я родился в Суомисальми, что на севере Финляндии, очень близко от границы с Лапландией.
Это не совсем обычное место рождения для гонщика. В основном финнские гонщики родом из Хельсинки или юга страны. Там, где родился я, наиболее популярны зимние виды спорта: лыжи, хоккей и прочие.
В детстве я интересовался другими видами спорта. Но всегда любил гоняться. У меня была возможность и всё сложилось так, как сложилось.
Когда я начал гоняться на картах, я мечтал, что когда-нибудь стану пилотом Формулы 1.
По мне, так без разницы откуда ты: из Сан-Пауло, Лапландии или Китая. Если ты будешь достаточно упорно работать и никогда не сдаваться, ты достигнешь своих целей.
О ЗАМЕНЕ АЛОНСО
Меня часто спрашивают, что я чувствую по поводу того, что я заменю двухкратного чемпиона в команде, которая побеждала два последних сезона. Но мне не стало бы легче, если бы я заменил кого-нибудь другого.
В Формуле 1 всегда большое давление. На меня всегда оказывали давление, но главное, что это никак не отражалось на моих выступлениях.
Даже когда я учавствовал в тестах, я всегда сам давил на себя, чтобы показать хорошее время, всегда выжимал всё из болида и себя. Следующий сезон для меня будет таким же.
Всегда будет много напряжения, но это потому, что я хочу хороших результатов, а вовсе не из-за того, что я кого-то заменю.
НАДЕЖДЫ И ЦЕЛИ НА 2007
Если мы оставаться спокойными, я уверен, мы сможем повторить успех Фернандо. Это то на что мы нацеливаемся.
Я не считаю себя полным новичком. Я накрутил в этом году на тестах 25 000 километров, но в гонках всё иначе.
Я хочу победить в гонке, если всё будет в порядке и у нас будет конкурентоспособная машина, такова цель.
Если результаты оказутся ниже, я не буду рад, как и команда, но главное - хорошо начать сезон.
Я не думаю, что до победы мне придется ждать до конца года. Если всё пойдет хорошо, я надеюсь выйграть уже первую гонку в Мельбурне.
Но моя цель - завоевать очки в первой гонке, а там посмотрим как пойдет дело.
Кто знает, если всё будет нормально и мы отлично подготовимся, я уверен в хороших результатах в начале этого сезона.
Я уверен, что не подведу команду. Думаю моё время на круге не уступает результатам Фернандо и моего напарника в 2007 Джанкарло Физикелле.
ПОЧЕМУ RENAULT ВЫБРАЛА МЕНЯ
Я не знаю точно, почему в Renault выбрали меня, но я уверен, что они увидели, что скорость у меня неплохая. Я никогда не думал, я был слишком медленным.
Кроме того, я всегда был очень последовательным. Я не сделал много ошибок, и мне всегда удавалось завершить гонку в очках, даже при плохих условиях.
Я всегда стремился улучшать свои результаты. Я хотел быть в форме, относиться ко всему всерьез.
Моя жизнь была посвящена на 100% Renault и желанию стать пилотом Формулы 1. И им нравится моя приверженность.
Впервые я действительно думал о получении места в кокпите, когда Фернандо и McLaren подписали контракт в ноябре 2005 года.
Я знал, что в Renault хотят, чтобы я гонялся, но в то время они не знали, как дать мне место в болиде.
Но я знал, что если я сделал хорошую работу на тестах, показал хорошее время на круге, не допускал больших ошибок, оставался последовательным и, вы знаете, продолжал улучшать результаты, я имел отличную возможность получить место.
Я знал, Renault хотели большой имя и, если они смогли бы получить, например, Кими Райкконена, я уверен, они бы взяли его вместо меня.
Я понимал это. Это меньший риск для большой команды, если пилот пилот доказал, что может побеждать.
Но мои менеджеры и босс команды Renault Флавио Бриаторе всегда говорили, что они найдут для меня хорошее место, если я продолжу делать хорошую работу.
Я знал, моё время на круге было конкурентоспособным, поэтому они не смогут игнорировать меня. Я всегда был уверен, что стану пилотом Формулы 1 в 2007 году.
